Guida ai NOTAM per Piloti di Droni

Introduzione ai NOTAM

I NOTAM (acronimo di Notice To Air Missions, in passato Notice To Airmen) sono avvisi ufficiali aeronautici che informano i piloti su condizioni temporanee o urgenti che possono influenzare la sicurezza del volo. Per un pilota di droni (UAS) i NOTAM sono uno strumento fondamentale, perché segnalano limitazioni dello spazio aereo che non sempre compaiono sulle carte aeronautiche permanenti.

In pratica, i NOTAM servono a comunicare cambiamenti improvvisi o temporanei, come:

• restrizioni al traffico aereo,

• attivazioni di aree proibite, regolamentate o pericolose,

• eventi speciali,

• attività militari,

• lavori su infrastrutture aeronautiche,

• emergenze (incendi, calamità, operazioni di soccorso).

Per chi vola con un drone, i NOTAM sono particolarmente importanti perché possono vietare o limitare il volo anche in zone normalmente consentite. Ad esempio, una piazza dove solitamente è possibile operare potrebbe diventare temporaneamente interdetta per una visita istituzionale, una manifestazione pubblica o un’esercitazione delle forze dell’ordine.

Acronimi e Terminologia Essenziale

Nel contesto dei NOTAM, risulta fondamentale familiarizzarsi con alcuni acronimi e terminologie che vengono utilizzati frequentemente. Questo lessico tecnico serve a comunicare informazioni critiche in modo conciso e preciso, rendendo così più facile per i piloti di droni interpretare i messaggi e le avvertenze. Di seguito, presentiamo alcuni degli acronimi più comuni che dovranno essere compresi.

Un altro acronimo importante è AIP, che sta per Aeronautical Information Publication. Questo documento contiene informazioni aeronautiche vitali, incluse quelle relative agli spazi aerei, le procedure di volo e altre normative. Ogni nazione ha una propria AIP, che deve essere consultata per essere a conoscenza delle regole specifiche.

Inoltre, il termine TFR significa Temporary Flight Restriction e indica che ci sono restrizioni temporanee in alcune aree a causa di eventi come manifestazioni pubbliche o operazioni militari. Queste restrizioni devono essere assolutamente rispettate dai piloti di droni per garantire la sicurezza di tutti gli utenti dello spazio aereo.

Infine, è importante menzionare l'acronimo VFR, che indica le norme di volo visivo, e IFR, che sta per le norme di volo strumentale. Entrambi i termini si riferiscono a diversi metodi di navigazione aerea, fondamentali per comprendere il contesto operativo in cui i droni possono essere utilizzati.

I NOTAM sono obbligatori da consultare prima di ogni missione, specialmente nelle operazioni professionali. Anche nel volo ricreativo, ignorarli può portare a violazioni gravi, con sanzioni amministrative o penali. Dal punto di vista normativo, il pilota è sempre responsabile di aver verificato lo stato dello spazio aereo al momento del volo, non solo in base a regole “standard”.

Come Leggere i NOTAM

Leggere e interpretare un NOTAM (Notam Aeronautical Information Message) può sembrare complicato per i piloti di droni, ma con una comprensione della loro struttura, diventa un compito più agevole. I NOTAM sono progettati per fornire informazioni rilevanti e tempestive riguardo a situazioni che possono influenzare la sicurezza del volo. Ogni NOTAM è composto da un formato standardizzato che include diverse sezioni, ognuna delle quali fornisce informazioni specifiche.

Un NOTAM tipico inizia con un codice di identificazione, seguito dalla data e dall'ora di emissione. Ad esempio, un NOTAM potrebbe iniziare con una dicitura come "NOTAMN," che indica che è un nuovo NOTAM. La sezione successiva include dettagli sul tipo di restrizione o informazione, come l'interruzione di un'attività in un determinato spazio aereo.

Un elemento centrale da considerare è la sezione "FIR", che rappresenta la zona di responsabilità e identifica l'area aeronautica interessata. Far riferimento a questa sezione è fondamentale per i piloti di droni, poiché indica chiaramente dove si applicano determinate informazioni. La durata della validità del NOTAM è anche specificata, il che consente ai piloti di comprendere per quanto tempo una restrizione o una informazione siano attive.

Esempio pratico di NOTAM

Denominazione: "NOTAM W0188/26_AREA 1"

• W = NOTAM di tipo Warning (restrizione / sicurezza)

• 0188/26 = numero progressivo del NOTAM dell’anno 2026

• AREA 1 = prima area interessata (ce ne possono essere più di una)
  
  Testo: "AREA TEMPORANEAMENTE RISERVATE COME DA NOTAM (W0188/26 NOTAMN Q) LIRR/QROLP/V /NBO/W /000/195/4154N01228E005 A) LIRR B) 2601230600 C) 2601231800 E) OVERFLYING FORBIDDEN TO ALL VFR FLT AND UNMANNED ACFT UNDER PROVISION OF ARTICLE 793 AIR NAVIGATION ACT WI FLW AREAS: 1) 5KM RADIUS OF 415506N0122925E 2) 5KM RADIUS OF 415315N0122702E (ROMA TOWN) ELEV FL195 RMK: STATE ACFT, EMERG AND HOSP FLT NOT AFFECTED F) GND G) FL195 "

  Nel punto E) OVERFLYING FORBIDDEN TO ALL VFR FLT AND UNMANNED ACFT

possiamo dedurre che il sorvolo è VIETATO a tutti i voli VFR e TUTTI i droni (Unmanned Aircraft), dunque si tratta di un DIVIETO TOTALE.

Orari di Validità e Giorni di Operazione

La comprensione degli orari di validità e dei giorni di operazione dei NOTAM è fondamentale per i piloti di droni, poiché queste informazioni sono cruciali per garantire la sicurezza dei voli. I NOTAM forniscono avvisi sulle condizioni che potrebbero influenzare le operazioni aeree, inclusi divieti temporanei, spazi aerei chiusi, e altre restrizioni che possono variare in base al tempo o ad eventi specifici. Pertanto, la verifica degli orari di validità deve essere una priorità per ogni pilota di droni

La notazione delle date è del tipo YYMMDDHHmm (anno, mese, giorno, ora, minuti) In particolare, il formato dell'ora è in UTC (Coordinated Universal Time), ossia l'orario di Greenwich (UK) Per calcolare l'orario italiano si aggiunge un'ora se c'è il regime di ora solare (autunno/inverno) e due ore se invece c'è l'ora legale (primavera/estate)

Nella descrizione del NOTAM, come nel nostro esempio precedente si può notare:

• nel punto B) la data/ora di inizio 2601230600 -> 23 Gennaio 2026 h06:00 UTC (le 07.00 in Italia)

• nel punto C) la data e ora di fine 2601231800 -> 23 Gennaio 2026 h18:00 UTC (le 19.00 in Italia)

In questo caso quindi il divieto di sorvolo si riduce ad un unico giorno, anche se per gran parte della giornata.

Quota

E' descritta nei punti F) e G), rispettivamente sono l'altitudine di partenza e di fine del divieto. Nel nostro caso

• F) GND in inglese GROUND -> parte dal livello del suolo

• G) FL195 poco meno di 6km

  
  La notazione FL significa Flight Level, e ogni unità corrisponde a 100 piedi (ogni piede è 0,3048m)

Altri dati:

• LIRR → Regione FIR di Roma

• QROLP → Restrizione di sorvolo

• V → VFR (volo a vista)

• NBO → Motivi di sicurezza

• W → Warning

• 000/195 → Da terra (GND) fino a FL195

• 4154N01228E → Coordinate del centro

• 005 → Raggio 5 km

• STATE ACFT, EMERG AND HOSP FLT NOT AFFECTED: fanno eccezione Aeromobili di Stato, Emergenze, Eliambulanze

Utilizzo della Piattaforma D-Flight

La piattaforma D-Flight rappresenta uno strumento essenziale per i piloti di droni in Italia. Consente di accedere facilmente ai NOTAM, che sono avvisi vitali per la sicurezza delle operazioni aeree. Per iniziare, è necessario registrarsi sul sito ufficiale di D-Flight. Una volta effettuato l'accesso, la piattaforma presenta un'interfaccia user-friendly, sebbene lontana dalla perfezione, ammettiamolo, che facilita la navigazione tra le diverse funzionalità.

All'interno di D-Flight, i NOTAM sono semplicemente identificati con dei poligoni o cerchi di color arancione, ma con il contenuto seghettato. Nell'immagine seguente ne possiamo vedere due, di cui quello in alto a destra selezionato:

Per visualizzare le informazioni del notam, basta cliccare su un punto al suo interno e poi premere il bottone con la "I" sulla interfaccia. Si aprirà sulla destra una finestra che riporterà le coordinate del punto selezionato e le due sezioni "Regole dell'aria" con il testo ufficiale del NOTAM e la sezione "Zone Interessate" dove ci sarà l'interpretazione con date, orari italiani e quota.

Ricordiamo come D-Flight sia l'unico strumento ufficiale che consente ai piloti di visualizzare la situazione attuale dello spazio aereo. Attraverso queste mappe, è possibile identificare zone di volo sicure e aree riservate. Utilizzare la piattaforma D-Flight non solo garantisce il rispetto delle normative vigenti, ma è anche un passaggio obbligatorio pe essere abilitato al volo poiché è l'unica piattaforma italiana a poter rilasciare il QR-code operatore, che va apposto al proprio drone (servirà alle forze dell'ordine di essere identificati). Per una gestione ottimale del volo, è consigliabile consultare D-Flight prima di ogni operazione, assicurandosi di avere accesso a dati aggiornati e pertinenti.

Conclusioni e Consigli Pratici

In un panorama in continua evoluzione come quello della pilotaggio di droni, i NOTAM (Notice to Airmen) rivestono un ruolo cruciale per garantire la sicurezza e l'efficienza delle operazioni di volo. È fondamentale che i piloti di droni non solo comprendano l'importanza di monitorare i NOTAM, ma che li integrino attivamente nella loro routine di volo. Un approccio proattivo nella consultazione di queste comunicazioni evitarà potenziali incidenti e garantirà che ogni volo si svolga in conformità con le normative vigenti.

Per restare aggiornati sui NOTAM pertinenti, oltre a D-flight, è possibile consultare anche il sito web:

https://www.deskaeronautico.it/mappa/

sebbene non sia una fonte ufficiale, è aggiornato quasi in realtime su tutti i NOTAM. Da fare molta attenzione alle quote, poiché è uno strumento rivolto anche a piloti MANNED, e può contenere NOTAM che vietano il volo a quote più alte rispetto al suolo.

Queste risorse possono semplificare il processo di monitoraggio, rendendo più facile identificare gli aggiornamenti che potrebbero influenzare le operazioni di volo. I piloti dovrebbero dedicare del tempo prima di ogni volo per consultare i NOTAM e pianificare di conseguenza, tenendo in considerazione eventuali restrizioni temporanee o permanenti.

In conclusione, la pianificazione accurata, un'attenta consultazione dei NOTAM e un continuo scambio di informazioni con la comunità di piloti possono contribuire notevolmente a migliorare le capacità operative e a garantire la sicurezza dei voli droni. Ogni volo deve essere eseguito in modo responsabile e informato per tutelare non solo i piloti, ma anche il vasto mondo che li circonda.